この盆休みは、TRACER,R1とオンロード、サーキットを楽しんだので、最後はWRで林道です。
と言いつつも午後からは別の用事があるため、早朝出発のお昼帰宅で望みます
今回のミッションは、次の2つ。
・5月に四国東部へ行ったときに気になった林道2本の探索。
・最近なぜか気になっている別子銅山へ行くこと。
自宅を3:30に出て、豊浜SAに4:45に到着。
この時間帯だと、高速のSAで給油する手を取るのが無難ですね。
都市部じゃ無いと24H営業のGSはありませんから。
ここではヒグラシの鳴き声を聞きながらしばし休憩。
その後一気に新宮ICまで。
今回は新宮ICから塩塚高原へ向かって上がります。
今回の目的1本目は、表荒線。
北側から塩塚高原へ向かって上っていくルートです。
ここから林道イン
雨が多かったため、やや荒れてはいましたが比較的走りやすい林道です。
上まで上がったら、塩塚線との分岐へ。
塩塚峠は霧の高原という名前が付いているくらい、雨上がりの早朝だともやって幻想的。
ここから峠越えで、ハンググライダー基地を迂回しつつ塩崎峠越えの林道を通って東へ抜けます。
短いオフなので探索対象では無いのですが、砂利道系で轍も多く結構走り応えはありますね。
県道271号線へ出たら探索対象2本目、世戸谷栗山奥線へ。
工事が進んでいるようで、どこまでつながっているかをチェックします。
が...開通までは行ってませんでした。
この林道がどこへつながるのかは分かりませんでしたが、既に舗装済みの布生線へつながりそうですね。
通り抜けられなかったので、前回藪漕ぎがスゴかった栗山奥線へ。
...はいはい、真夏の藪漕ぎはスゴかったです。
藪漕ぎで下が見えず、雨でヌタり、古い轍には水が溜まり、多少の崩落有り。
いやあ、素人さんは通らない方がいいっす
県道5号へ出たら、今回は白髪山方面へ行かず、そのまま県道を北上します。
雨上がりで下がほぼ全面水たまりだったので、果たして道があるのかどうかも分からず走る。
いやあ、スリルが味わえました
この後は一気に別子銅山へ。
観光地として整備されていますが、それでも山の中の巨大な人工物って何か怖さがありますね。
昔はこの山の中腹にも鉄道が通っていたそうです。
暑くなってきたのでさっさとしまなみ経由で瀨戸田まで。
瀬戸内海も綺麗に見える夏の午前でした。
これにて夏のお遊びは終了。洗車と整備で秋の陣に備えます
