まだまだセッティングが決まらない、18R1。
思い切って、リヤのイニシャルを抜いていきます。
06R1と違って、こいつはダブルナットタイプ。
無段階調整になる代わりに、作業性はやや劣ります。
幸いに車載工具にちゃんと調整用のレンチが2本付いているというのが憎い。
まずは、スプリング位置で1.5mmほど抜きました。
ホイルセンター換算でも2mm行かないくらいかな。違和感がないレベルからチェックしていきます。
さて2018年も今日でおしまい。
鈴鹿8耐へ久しぶりに参加できたり、バイクを買い換えたりといろいろありましたが、
来年も無事に1年過ごせますように
